空压机及余热回收技术

　　螺杆式空气压缩机主要是在吸气、密封及输送、压缩、排气这样四个过程中完成使命。壳体中的齿沟还会存在一个与螺杆啮合的过程，当螺杆在壳体内进行转动时，因为齿沟啮合面的转动会使得吸入的油气密封输送至排气口，这样使得进气口吸入空气和机油；由于齿沟啮合过程中的间隙在输送过程中是不断变小的，这样油气便会受到压缩；齿沟啮合面其处于旋转状态，当其转至壳体排气口时，便会有较高压力的油气混合物从机体排出。

　　空压机在连续运行时，会出现压缩机及机油的温度升高现象，在空压机系统中，机油有着清洁、密封、防诱、润滑、缓冲及冷却的特点，这也使得机油温度在到达一定程度后，主体的工作温度便会在风机的作用下降低；在机油温度下降后，低于一定温度后停止转动。

　　空压机所需的大量电能大部分用于压缩空气，从而将原动机中的一部分机械能实现与气体压力能的转换。同时有大量的热量在机油、油气及机体中蓄积，而热量的来源主要是压缩空气时所排放出来的，随风机运行排放到环境中，这部分约占90% 的热量理论上是可以进行回收再利用的，因此空压机余热回收有着广阔的市场前景。利用余热回收技术在有效实现回收能量的最大化的同时，还可以促进能量损耗的减少，使得空压机效率提高，并延长空压机的使用寿命。

　　热能回收该项目主要是对在压缩空气时所产生的热能利用余热回收的装置来实现再利用，当空压机组排气温度至130度时，在该热空气下，对热媒水进行加热至85 度，这样便可以得到可供回收的热源，夏季该热源可作用于吸收式制冷机中，冬季可以用于供热，从而可以实现热能回收再利用的目标，还可以对压缩的空气降温。真正实现了节能环保的作用。